New Holland zvyšuje produktivitu sklízecích mlátiček
Zvýšení produktivity u sklízecích mlátiček CX7 a CX8.
New Holland nedávno představil modernizace pro sklízecích mlátiček modelové řady CX7 a CX8, které na přání dostanou speciální mláticí buben (zvyšuje výkonnost a snižuje spotřebu paliva), vylepšené ovládací prvky v kabině a optimalizovaný rozhoz posklizňových zbytků.
Sklízecí mlátičky řady CX7 a CX8 bude možné na přání vybavit bubnem se speciálním provedením Ultra-Flow, který bude vhodný pro všechna malá zrna a bude ho možné využívat i pro kukuřici. Díky tomuto bubnu dosáhne sklízecí mlátička plynulejšího toku materiálu, buben také využívá o 16 % méně celkového mláticího výkonu a zároveň zvyšuje výkonnost až o 10 %.
Modely CX7 a CX8 patří do kategorie klasických vytřásadlových mlátiček využívající čtyřbubnové mláticí ústrojí, které je navržené tak, aby zachovalo kvalitu slámy. Přibyla též funkce umožňující obsluze snížit rychlost bubnu pro ještě nižší výskyt prasklého zrna.
Další novinky můžeme hledat uvnitř kabiny. Tam New Holland použil nové ovládací prvky, které umožňují nyní některé konstrukční celky ústrojí ovládat pohodlně z kabiny (síta, předsíta). Přes páku CommandGrip se nově může ovládat úhel náklonu koncovky u výložníku pro rovnoměrné plnění odvozních souprav.
Vylepšení se dočkal i systém Autofloat, který udržuje žací adaptér rovnoběžně se zemí v podmínkách zvlněného terénu. Nyní by měl lépe kopírovat terén, udržovat jednotnou výšku strniště a zabránit rytí adaptéru do půdy.
Modely přichází i s patentovaným systémem proudění vzduchu na bázi dvojitých disků Twin-Disc, který má za úkol rovnoměrně rozprostřít plevel po celé šíři záběru žacího adaptéru.
Přepínat mezi drcením a ukládáním slámy do řádku lze jedním stisknutím tlačítka v kabině stroje. Stejně tak je možné ovládat v závislosti na počasí a terénu způsob rozprostření rostlinných zbytků.
Aby sklízecí mlátičky CX7 a CX8 plnily emisní normu Stage V, motor využívá technologii ECOBlue HI-eSCR 2. Technologie byla vyvinuta společností FPT Industrial a nepotřebuje systém EGR (recirkulace výfukových plynů), který v některých případech může způsobit degradaci oleje a případně poškodit části motoru.
Nové sklízecí mlátičky CX7 a CX8 se stejně jako modernizovaná vlajková loď a nová generace traktorů modelové řady T8 představí na mezinárodním zemědělském veletrhu Agritechnica 2019 v Hannoveru.
Autor: Milan Jedlička
Zdroj: agroportal24h.cz
